На АО «АВТОВАЗ» отправлена первая промышленная партия нового прибора - патрон для подключения дополнительных потребителей созданный на СОАТЭ. Патрон предназначен для установки на два автомобиля: «Лада-Веста» и «Лада-Ларгус».
Сейчас, в основном, патрон производится для «Весты» - в этот автомобиль устанавливается четыре патрона, но в ближайшее время новое изделие СОАТЭ будет применяться и в «Ладе-Ларгус» - два патрона.
В изготовление нового прибора были задействованы цеха 20, 04, 01,03, 06. Сборка нового прибора идет на шестом участке цеха 06, мастер Светлана Терентьева, технолог Иван Фанайлов. В марте на участке были изготовлены 13 тысяч штук патронов.
Заказ на изготовление нового прибора от АО «АВТОВАЗ» поступил на АО «СОАТЭ» в феврале 2023 года в рамках проводимых на автозаводе работ по импортозамещению. Дело в том, что у «АВТОВАЗа» были определенные запасы этого патрона импортного производства, потом какое-то время автомобилестроители покупали его у китайцев, но к китайскому изделию были претензии, поэтому сейчас АО «АВТОВАЗ» начинает полностью переходить на патрон АО «СОАТЭ».
Было оформлено коммерческое предложение. Оно прошло номинацию и с апреля 2023 года конструкторы СОАТЭ начали разработка конструкции прибора. Сроки разработки и получения первой промышленной партии патрона установили очень сжатые. Инженерам-конструкторам, технологам приходилось напряженно работать в том числе в выходные дни, особенно в первое время с апреля по июнь 2023 года.
Ведущий конструктор проекта Елена Спиряева. В процессе проектирования Елене Александровне активно помогали специалисты отдела главного конструктора Александр Козлов и Игорь Гончаренко. Работа по созданию нового изделия шла под руководством главного конструктора Алексея Скрипникова и технического директора Сергея Шубина. Поскольку часть вопросов требовала решения технического директора, Сергей Иванович активно включался в процесс обсуждения и принятия решений.
На протяжении всего процесса конструирования большой вклад в осуществление проекта внес Егор Харебин. Он является автором многих идей, которые воплощены в новом изделии.
- По предложению АО «АВТОВАЗ» на нашем предприятии разработано новое изделие — патрон для подключения дополнительных потребителей, - рассказывает Елена Спиряева. - Ввиду того, что ранее такие патроны «АВТОВАЗу» поставляла французская фирма VALEO, все посадочные места в автомобиле были рассчитаны под них. Специалисты «АВТОВАЗа» предложили сделать новый прибор максимально аналогичным по внешнему виду, габаритным и присоединительным размерам. Был изменен только дизайн крышки патрона.
Команда проекта проекта сложилась дружная и слаженная. Руководитель проекта Валерий Комар очень корректный, выдержанный и грамотный специалист, который на еженедельных конференциях с командой «АВТОВАЗа» очень грамотно выстраивает диалоги и обсуждения, благодаря чему возникает четкое понимание, что от СОАТЭ требуется.
Также Елена Спиряева отмечает конструкторов по пресс-формам и оснастке: Ирину Муратову, Романа Хоботкина, Юрия Кротова и Валерия Козориза. Сотрудничество с этими специалистами шла конструктивно и слажено. Вопросы решались быстро и без лишнего напряжения.
Было налажено прекрасное сотрудничество с технологическими службами. Активное участие в создании прибора принимали технолог отдела главного технолога Василий Уханев, начальник технологического бюро цеха 04 Евгения Черемисинова, технолог цеха 01 Роман Хаустов. Возникавшие в процессе работы вопросы решались общим обсуждением, в результате которого были приняты верные решения.
- Хочу также отметить специалиста заводской лаборатории надежности Ольгу Мозговую, - говорит Елена Спиряева. - При проведении испытаний нового изделия, изначально возникало много вопросов, которые требовали нестандартных решений. При обсуждении этих вопросов нам с Ольгой приходилось не раз проводить дополнительные испытания и эксперименты.
СОАТЭ, в принципе, выпускал аналогичные приборы: розетки бортовой сети автомобиля и патроны для подключения дополнительных потребителей, только другой конструкции. Насколько патрон для подключения дополнительных потребителей - новое изделие для АО «СОАТЭ? Отвечая на этот вопрос Елена Александровна подчеркнула:
- Конструкция нового прибора для АО «СОАТЭ» принципиально новая, в ней нет заимствованных деталей. Всего в конструкции нового прибора пять деталей, и все детали оригинальные.
Модели на детали, входящие в состав нового прибора, были предоставлены специалистами АО «АВТОВАЗ» и отступать от модели и дизайна конструкторам было нельзя никоим образом. Размеры, конфигурация и внешний вид видовых деталей были строго регламентированы. Поэтому пришлось очень непросто, особенно много работали с крышкой патрона, модель которой была разработана не в тех компьютерных программах, которые в отделе главного конструктора имеются. Поэтому сначала пришлось из программы «АВТОВАЗ» модель переводить в нашу компьютерную программу, и дополнительно переводить в компьютерную программу, которой пользуются конструкторы пресс-форм нашего завода, чтобы сделать соответствующую пресс-форму.
Этим занимался конструктор ОГК Игорь Гончаренко, работая в тесном контакте с конструктором цеха 20 Ириной Муратовой. Они проделали очень большую работу и, в итоге, с первого раза получили такую крышку нового изделия, какая требовалась.
Вторая очень сложная деталь - корпус. Это литьевая деталь и она сложная по своей конфигурации, множество ее размеров необходимо было сделать точно, чтобы они состыковались с другими деталями, поэтому расширение допусков было проблематичным. Очень большую работу по внутренней конструкции корпуса проделал Александр Козлов, который создавал модель с изменениями под новый прибор. Александр разработал модель корпуса настолько четко, что по его изменениям деталь получилось с первого раза, не требуя дополнительных доработок.
- Конечно, в ходе работы над конструкцией патрона были определенные проблемы, - говорит Елена Спиряева. - Например, вопросы по дизайну видовых деталей патрона. Работа с дизайнерами «АВТОВАЗа» по согласованию внешнего вида детали была очень кропотливой, длительной и напряженной. Но мы добились согласования внешнего вида без дополнительных доработок. Имелись трудности в цехе пластмасс по автоматическому съему готовых крышек с пресс-формы. Корпус также несколько раз отправляли на доработку в цех 20. Сейчас все вопросы решены и проблемы сняты.
Евгения Черемисинова, начальник технологического бюро цеха 04, рассказала, что в цехе для нового изделия выпускаются три детали: втулка, контакт и штырь центральный.
- Были определенные трудности с изготовлением втулки, но с помощью начальника конструкторского бюро штампов Юрия Кротова подобрано оптимальное решение, чтобы деталь получалась в соответствии с конструкторской документацией, - говорит Евгения Черемисинова. - Две другие детали изготавливаются на многоползунковых пресс-автоматах. Штырь центральный аналогичен тем, которые выпускается в цехе. Контакт - технологически очень интересная деталь, поскольку там происходит гибка в нескольких плоскостях, пришлось с ней повозиться, но благодаря помощи конструкторов и специалистов инструментального цеха мы справились с ее производством.
Сейчас процесс производства этих деталей в цехе налажен — все идет нормально.
Первая промышленная партия нового изделия отправлена на АО «АВТОВАЗ». Пока она предназначена для автомобиля «Лада-Веста». Предполагается, что объемы выпуска вырастут еще больше, когда АО «АВТОВАЗ» начнет собирать автомобиль «Лада-Ларгус».
